5T設(shè)備工具箱

5T設(shè)備常用工具

產(chǎn)品介紹：

? ? ? ?該工具箱可應(yīng)用在不同行業(yè)的維修和對(duì)設(shè)備的巡檢維護(hù)，可根據(jù)用戶(hù)的需求定制不同模具，下圖是為鐵路5T設(shè)備中紅外線(xiàn)III型機(jī)和紅外線(xiàn)統(tǒng)型機(jī)定制的巡檢工具箱。

特點(diǎn)：

1、工具箱采用PVC+尼龍材料制作，結(jié)實(shí)耐用，重量輕。

2、工具模具采用高強(qiáng)海綿制作，鑲嵌緊固耐用，打開(kāi)工具箱時(shí)，不會(huì)脫落。

3、兩側(cè)箱體高度相同，工具箱能完全打開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員可以作為操作平臺(tái)使用。

4、工具箱體積：?400*350*100mm。

FTW-1型TWDS探測(cè)系統(tǒng)

TWDS車(chē)輛探測(cè)系統(tǒng)

產(chǎn)品介紹：

? ? ? ? FTW-1型車(chē)輛輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)是一套安裝在鐵路正線(xiàn)上的安全檢測(cè)系統(tǒng)。它能夠?qū)⒄＿\(yùn)行車(chē)輛輪對(duì)雙幾何參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。通過(guò)計(jì)算機(jī)分析，對(duì)車(chē)輛輪對(duì)安全狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào)，使列檢工人能夠及時(shí)處理車(chē)輛故障，保證列車(chē)安全運(yùn)行。該系統(tǒng)采用安裝在軌邊的高速數(shù)字?jǐn)z像機(jī)動(dòng)態(tài)拍攝輪對(duì)輪緣輪輞情況，按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車(chē)輛輪對(duì)幾何參數(shù)給出定量報(bào)告，通過(guò)無(wú)線(xiàn)或有線(xiàn)方式將全列車(chē)檢測(cè)報(bào)告上傳至列檢所，對(duì)超標(biāo)故障給出報(bào)警信號(hào)。該系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)，是按照中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的鐵總運(yùn)(2014)81號(hào)文件《貨車(chē)輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)(TWDS)技術(shù)條件》的要求設(shè)計(jì)制造，各項(xiàng)功能、技術(shù)指標(biāo)和安裝技術(shù)條件完全符合文件的規(guī)范和技術(shù)要求。

 

功能特點(diǎn)：

1、能夠自動(dòng)檢測(cè)貨車(chē)車(chē)輪輪緣厚度、輪緣高度、輪緣垂直磨耗、車(chē)輪直徑、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、踏面圓周磨耗、輪輞厚度。

2、具有測(cè)繪車(chē)輪踏面截面曲線(xiàn)并與標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)對(duì)比的功能。

3、具有對(duì)車(chē)輪輪緣厚度、輪緣重直磨耗、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、踏面圓周磨耗、輪輞厚度超限自動(dòng)實(shí)時(shí)報(bào)警功能；其中輪輞厚度按兩級(jí)報(bào)警。

4、具有向鐵路總公司、鐵路局上傳數(shù)據(jù)的功能；當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中斷后，探測(cè)數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)斷點(diǎn)續(xù)傳。

5、具有自動(dòng)識(shí)別機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)功能，對(duì)各型貨車(chē)正常探測(cè)。

6、具有自動(dòng)判別列車(chē)運(yùn)行方向、車(chē)次、車(chē)種車(chē)型車(chē)號(hào)、端位、車(chē)速、計(jì)軸計(jì)輛等功能。

7、具有對(duì)軌邊設(shè)備視頻監(jiān)視功能。

8、具有檢測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)及輸出功能。

9、具有遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)功能，提供B/S訪(fǎng)問(wèn)界面。

10、具有系統(tǒng)自檢、故障提示、遠(yuǎn)程維護(hù)功能。

11、軌邊設(shè)備全部卡軌安裝，無(wú)需設(shè)備設(shè)置基礎(chǔ)，安裝方便，獨(dú)特的布局方式，保證圖像拍攝的位置準(zhǔn)確，利用圖像檢測(cè)方式，檢測(cè)精度高，識(shí)別效率高、傳輸速度快。


系統(tǒng)參數(shù)：

1、適應(yīng)環(huán)境：

  • 室外：-45℃～+60℃、室內(nèi)：-5℃～+50℃、寒冷地區(qū)室外：-45℃～+60℃；
  • 相對(duì)濕度不大于85%，能滿(mǎn)足雨、雪、風(fēng)沙等惡劣天氣的正常探測(cè)；

2、適用車(chē)速:0~120km/h，能夠適應(yīng)列車(chē)調(diào)速時(shí)的正常探測(cè)；

3、能滿(mǎn)足256輛編組列車(chē)的檢測(cè)，無(wú)漏探；

4、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量：

探測(cè)站設(shè)備保存報(bào)警數(shù)據(jù)不少于24個(gè)月，保存其它接車(chē)數(shù)據(jù)不少于30天，鐵路局、鐵路總公司服務(wù)器保存數(shù)據(jù)不少于24個(gè)月；

5、電磁兼容：

設(shè)備的電磁兼容應(yīng)符合GB9254、GB/T17626.1～6，GB/T17626.8～9，GB/T17626.11和GB/T17618-1998的有關(guān)要求；

6、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率：預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率=確認(rèn)有故障件數(shù)/預(yù)報(bào)故障件數(shù)，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率≥95%，無(wú)漏報(bào)；

7、計(jì)軸計(jì)輛誤差：能自動(dòng)計(jì)軸、計(jì)輛，計(jì)軸誤差小于0.003%，計(jì)輛誤差小于0.03%；

8、測(cè)速誤差：能自動(dòng)測(cè)量車(chē)速，正常行駛過(guò)程中測(cè)量速度誤差不超過(guò)5%；

9、車(chē)號(hào)識(shí)別率：車(chē)號(hào)以別率大于99.9%；

10、適應(yīng)鋼軌軌型：可適應(yīng)50Kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌；

11、車(chē)輛方位識(shí)別：能自動(dòng)識(shí)別貨物列車(chē)車(chē)輛標(biāo)簽端位，識(shí)別準(zhǔn)確率不低于99.9%；

12、數(shù)據(jù)處理及傳輸時(shí)間：貨物列車(chē)通過(guò)探測(cè)站后，數(shù)據(jù)處理在1分鐘內(nèi)完成，數(shù)據(jù)傳輸至列檢復(fù)示站不得大于2分鐘；

13、設(shè)備冗余：系統(tǒng)硬件穩(wěn)定可靠，關(guān)鍵步驟有冗余，按照標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化、集成化進(jìn)行設(shè)計(jì)。

 

JCTYL-II型鐵道車(chē)輛輪位傳感器

車(chē)輛系統(tǒng)傳感器
產(chǎn)品介紹：
    JCTYL-II型鐵道車(chē)輛輪位傳感器可以使用在鐵路紅外線(xiàn)軸溫探測(cè)、車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別、車(chē)輛故障診斷、車(chē)輛輪對(duì)踏面故障檢測(cè)、道口報(bào)警等設(shè)備中。產(chǎn)品2003年獲國(guó)家專(zhuān)利——“新型電渦流輪位傳感器”（專(zhuān)利號(hào)：ZL 01 2 33257.7），該鐵道車(chē)輛輪位傳感器從技術(shù)手段上解決了鐵路安全監(jiān)控中的輪位測(cè)量問(wèn)題。

 

功能特點(diǎn)：
1、非接觸測(cè)量；測(cè)量精度高。
2、選擇性好，只對(duì)金屬物體敏感，不受環(huán)境因素（雨雪、沙塵、油污等）的影響。
3、動(dòng)態(tài)性能好，可以對(duì)靜止或高速運(yùn)動(dòng)的物體實(shí)現(xiàn)定量測(cè)量。
4、由傳感器自身電路振蕩提供激勵(lì)頻率，所以不受外界電磁場(chǎng)的干擾。
技術(shù)參數(shù)：

1、適用溫度：  -30℃~+85℃；
2、輸入電壓：  DC12V，要求0A以上直流電源；
3、輸出電壓：  10V~4.8V負(fù)單脈沖，用戶(hù)可根據(jù)自己需要選擇輸出脈沖峰值；
4、繼電器線(xiàn)圈： DC：12V~5V，小于100mA；
5、測(cè)量范圍：  車(chē)速在0~250km/h范圍內(nèi)的車(chē)輪輪位信號(hào)；
6、測(cè)量距離：  15mm±5；
7、計(jì)軸精度：  100%。

 

JP-II型無(wú)源抗干擾磁鋼

車(chē)輛系統(tǒng)傳感器

產(chǎn)品介紹：

? ? ? ? JP-II型無(wú)源抗干擾磁鋼是鐵路探測(cè)系統(tǒng)車(chē)輪定位傳感器，適用于鐵路紅外線(xiàn)軸溫探測(cè)、車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別、車(chē)輛故障診斷、車(chē)輛輪對(duì)踏面故障檢測(cè)、道口報(bào)警、5T探測(cè)系統(tǒng)等鐵路設(shè)備的使用。具有車(chē)輪定位、計(jì)軸計(jì)量、傳遞車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)等功能。

功能特點(diǎn)：

1、抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，適合各種高頻、低頻干擾環(huán)境下使用。
2、電感量小，傳感器內(nèi)部只有產(chǎn)生車(chē)輪信號(hào)的電感線(xiàn)圈；無(wú)其他電子元件，車(chē)速變化對(duì)物理中心影響小。
3、精細(xì)的加工、裝配工藝，使傳感器的物理中心和幾何中心具有很好的重合度。
4、電氣參數(shù)一致性好、可任意配對(duì)使用。
5、退磁小，使用壽命長(zhǎng)，免維護(hù)。

技術(shù)參數(shù)：

1、適應(yīng)車(chē)速：      3～360KM/h；
2、絕緣電阻：      >200MΩ；
3、磁極性：        安裝時(shí)N磁極在前（朝向1#磁鋼方向）；
4、運(yùn)用退磁特性：   >20000小時(shí)；
5、環(huán)境溫度：      ‐55～﹢88℃；
6、具有防水、防潮、防震、防松動(dòng)、抗電氣化干擾性能；
7、安裝尺寸：      孔距110mm、孔徑Φ10mm；
8、直流電阻：      300±5％Ω。

 

 

JCCX-II型TFDS鏡頭除雪、除塵裝置

5T設(shè)備配套裝置

產(chǎn)品介紹：

? ? ? ?鐵路紅外線(xiàn)軸溫探測(cè)設(shè)備(以下簡(jiǎn)稱(chēng)紅外線(xiàn))在運(yùn)行過(guò)程中，每到冬季就會(huì)發(fā)生積雪封堵探頭，造成設(shè)備不能正常工作的情況。尤其是在北方冬季遇到雪天和暴雪天氣，頻繁發(fā)生雪花將探頭口堵住，嚴(yán)重的時(shí)候，積雪會(huì)結(jié)成冰塊，由于紅外線(xiàn)探測(cè)站無(wú)人職守，不能及時(shí)處理雪堵問(wèn)題，即使有維修人員趕到，處理雪堵問(wèn)題也是一件非常艱難的工作，嚴(yán)重影響車(chē)輛軸溫的正常探測(cè)，危及行車(chē)安全，給安全生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重隱患。當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)，接近開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)閉合，除雪風(fēng)扇開(kāi)始高速旋轉(zhuǎn)從而達(dá)到除雪除塵的目的。當(dāng)列車(chē)完全通過(guò)后，接近開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)，風(fēng)扇停止旋轉(zhuǎn)。該除雪除塵裝置能在不影響其它任何設(shè)備正常工作的情況下，解決積雪封堵探頭的問(wèn)題，減少安全隱患。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

功能特點(diǎn)：

1、采用的接近開(kāi)關(guān)是一種無(wú)需與運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行機(jī)械直接接觸而可以操作的位置開(kāi)關(guān)，當(dāng)車(chē)輛接近開(kāi)關(guān)的感應(yīng)面到動(dòng)作距離時(shí)，不需要機(jī)械接觸及施加任何壓力即可使開(kāi)關(guān)動(dòng)作，同時(shí)具有傳感性能，且動(dòng)作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應(yīng)快，應(yīng)用壽命長(zhǎng)，抗干擾能力強(qiáng)等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。

2、 使用的渦流風(fēng)扇風(fēng)從同一方向吹出，風(fēng)量大而集中，便于調(diào)節(jié)風(fēng)的方向和位置；風(fēng)扇厚度小，便于尋找安裝位置；功率小，噪音低，對(duì)原系統(tǒng)設(shè)備及環(huán)境影響小。

技術(shù)參數(shù)：

1、電源：DC12V/1A,DC24V/1.2A；

2、渦流風(fēng)扇,0.3A～0.6A；

3、繼電器：

  • DC12V/8～16A，工作常閉；
  • DC24V/8～16A，工作常開(kāi)。